Nemovitosti-vykup.cz

Prodlouženým úsekem trasy metra A projela první souprava.

Stalo se tak v noci z pondělí na úterý. Na jednání magistrátního výboru pro dopravu to uvedl generální ředitel dopravního podniku (DPP) Jaroslav Ďuriš. V současné době prostory prodlouženého úseku procházejí kolaudační komise.

Prodlouženým úsekem trasy metra A projela první souprava.

autor. JURIS REAL

Stalo se tak v noci z pondělí na úterý. Na jednání magistrátního výboru pro dopravu to uvedl generální ředitel dopravního podniku (DPP) Jaroslav Ďuriš. V současné době prostory prodlouženého úseku procházejí kolaudační komise.

Zkušební provoz s cestujícími by měl začít 6. dubna.

Souprava projela úsek pouze se zaměstnanci dopravního podniku. Dopravce čekají v následujících týdnech zkušební jízdy, do kterých zapojí běžné soupravy. Takzvaný ověřovací provoz by měl podle harmonogramu, který projednal výbor, začít 1. března. Teprve po jeho dokončení může DPP spustit provoz s cestujícími. Ďuriš na jednání rovněž uvedl, že DPP již domluvil smlouvu s operátorem, který zavede mobilní signál v tunelu metra a stanicích. Příští týden ji projedná dozorčí rada, řekl Ďuriš. Jméno operátora neřekl.

Na trase jsou čtyři stanice - Bořislavka, Nádraží Veleslavín, Petřiny a Nemocnice Motol. Nyní jezdí ve špičce na trase A celkem 19 souprav, po otevření nových stanic by jich mělo být 24 či 25. V prodlouženém úseku by mělo platit takzvané pásmování, to znamená, že ne všechny spoje pojedou až do Motola. Stejně je provoz řešen v koncových úsecích trasy C nebo mezi stanicemi Skalka a Depo Hostivař na trase A. Stavba začala v roce 2009. Plánovaný rozpočet zhruba šestikilometrového úseku je 22,5 miliardy korun. Podle Ďuriše bude konečný účet asi o dvě miliardy nižší.

Fórum

Vaše jméno:
Váš E-mail:
Text:
	Opište ověřovací kód z obrázku!
	Odesláním tohoto příspěvku poskytujete souhlas se zpracováním osobních údajů podle GDPR.